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BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で,BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で,ブロンプトン S2L 外装2速を外装3速に改造。アバルト　コンペティツィオーネ　マフラー。 | SeeKnack造型日記,ブロンプトンの外装3速化の具体的手順 - 豪鬼メモ,Brompton Aftermarket Parts & Accessories | Clever Cycles2速カセットのまま3速化が出来る、品質が良く高価なスプロケットです。650c-SPINERGY カーボンホイール SHIMANOチューブラー前後。(64チタン製)純正3速シフターで使用していました。シマノWH R8170C50TL。他にMinimodsのワンボディも使用していますが、あちらと違い、ガタもなく一枚ずつ交換できるのでオススメです。Brompton ブロンプトン 純正ブレーキ 前後セット。黒スプロケはあっという間に剥げて見た目がアレになりますね…。Deda デダ SUPERLEGGERA カーボンハンドル 420mm。18Tには裏に窪みがありハブ側にオフセットされているためチタンフレームにも干渉せず18Tが使用可能でした(S2L-XとCHPT3 V2)当方ではそれ以外の個体差があるかはわかりません。シマノ RD-8050-SS 中古。ご理解ください。パーツ SHIMANO ULTEGRA ST-R8000。3速で使用する場合でも純正チェーンプッシャーの調整のみで使用できますが、2速の微調整のためシフトケーブルの間にインデックスアジャスターを入れることをおすすめします。新品 AVOCETサドル ツーリング バイカウント オールドMTB。(チェーン音が消せます)ノンインデックス(無段階調整)のアジャスターですと調整がズレやすいです。プロダイナミック コッタードクランク ※別サイトにて掲載中。純正チェーンテンショナーはプーリーの可動域を増やす社外シャフトの交換が必要です。Super73 他 電動自転車 サドル シート 茶色。もしくは社外の3速〜5速対応のチェーンテンショナーで対応可能です。ZIPP303 Firecrest 旧ロゴ ジップ カーボンホイール。車両がちょい乗り用ということと室内保管のため、スプロケットゆえにキズはどうしてもついてしまいますが、ヘビーユースしていないため良い状態かと思います。ARESBIKES CLASS LITE 2.10 BMXタイヤ。雨天未使用です。IRC Formula Pro 700 x 28C チューブレス　RBCC 2本。2速でも3速でも使用可能で、スペーサー不要のため軽量です。専用 Ridley Excalibur フレームセット＋ec90ハンドル。セット販売のみとさせていただきます。RD-R8150 リアディレイラー+r8100クランク170mm 52/36。重量の実測値と現在の販売価格12T 6.0g¥9,10013T 8.8g ¥9,10015T 9.3g ¥7,60016T 12.4g ¥7,60018T 20.5g ¥9,100