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BUNG KING サスペンション アップ・キット（延長,BUNG KING サスペンション アップ・キット（延長,salk06_c1.jpg,リアショックエクステンションブラケット Belltech ベルテック,webike_9650067※メーカーからの説明を最後まで必ずお読み下さいBUNG KING サスペンション アップ・キット（延長)適合2018～2023 ソフテイル※2022 FXLRS、FXLRST不可商品説明ノーマルのショックを使ったまま車高をアップできます。YSS リアサスペンション　CBR250R(MC41)’11-15。ダブル・ニードルベアリング使用。カワサキ　KR250 フロントフォーク チューブ周辺パーツ。このショックエクステンションを取り付けると、リアアクスルでおよそ1-3/4（約44㎜） のリフトが得られます。トリシティ SEC1J wirus winローダウンリヤショック。ショックの取付角度、スプリングレートはストックのままを保ちます。アイコン/IKON リアサスペンション。取付けはショックを取り外し、スプリングの圧縮が必要です。YZ250 06-21 TGRハードスプリング 4.8N/mm。下側のアイレットを交換します。KSR KSR1 KSR2 KSR50 KSR80 純正リアショック。※2022 FXLRS、FXLRSTは純正ショックが長いため、不可。☆お買い得設定品☆！ライステ22mmダウン！7CMカット！5L改モンキーフォーク。メーカーBUNG KING(バングキング)素材アルミニウム2020年FXLRSにカスタムで装着していたパーツになります。CBR250R(MC41)用 ローダウンコイル。若干の細かい傷はありますが目立つ傷はほとんどありません。CB1300SF/SB XJR1200 ZRX1200 V-MAX等。装着するとほぼ見えなくなるパーツになります。ハンターカブ　武川リアサス　４センチダウン　ct125。綺麗に磨き上げましたので汚れなどもありません。ランブレッタBGMフロントショックアブソーバー GP200 LI SX TV。現在新品で購入すると25,800円程します。ダックス　シャリー フロントフォーク　新品　一式　田中商会　ローダウンにも。是非ご検討ください。RH1250S ハイパープロ ストリートBOX。よろしくお願いします。MC18 88年式NSR250R スイングアームセット　要状態確認。