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Puig CBR1000RR-R (20-23) GPフロントスポイラー
T-BLEND プレミアムシリーズ　20W50\r\r20L缶で購入しましたが、置き場所に困るので小分けで販売します。あ*ぼ様 XJR400 タンク　テールカウル　フロントフェンダー　セット　外装。\rひとまず4Lで出品していますが、ご要望に応じて量り売りします。1978年製FX フロントフェンダー　ビンテージ。\rいいオイルだからハーレー仲間におすすめしたい、なるべく早く使い切りたいだけで、割り勘価格に容器代金、メルカリ手数料、送料を計上して値段設定をしています。SUZUKI DR250R キックセット26300-13815。20Lで26500円なので計算いただければ明白です。ワンダーリッヒ　ショートスクリーン　Rninet urbanGS。\rパインバレーのプラチナオイルと同品だと思っています。チタン！M8！汎用フック！モトコルセ チタンニウム バゲッジスプール２本セット。別に出品している添加剤T-BOOSTを追加すればプラチナブラックと同じだと思っています。じーじーとーちゃん カワサキW３　純正メーターステー　新品未使用。企業秘密でしょうからOEM先のミカド商事も依頼元のパインバレーが答えることはないので、尋ねることもないですが、私はそう思っています。バイク用 キャリア Rebel250/500 リアキャリア レブル250/500。\r\rhttps://rigispopoorman.blog.fc2.com/blog-entry-2.html\r\r以下、ミカドオイルについて\r\rMIKADO MOTORCYCRE オイルはプレミアムシリーズにPAOよりさらに高性能PAO「ｍPAO・メトロセンPAO」を日本で初めてバイク用エンジンオイルに採用しました。【値下げ】CBX用テールフィンカバー キジマ当時物 ジェイド250 XJR400。\rベースオイルにこだわり作りあげた「MIKADO T-BLEND」は、ワンクラス上の性能を誇り耐久性に優れております。MT-25 03 YZF-R25純正　グラブバー　タンデムバー　流用等に。特に大型バイクの特性にあったバイク専用オイルとして開発しています。SUZUKI GT380 キャブレター化石。\r\r粘度低下について\rグラフは左が新油オイル粘度、右は約3000Km走行後のオイル粘度です。nsr50 ベース車　再出品。走行によりエンジンやギアでせん断され粘度が低下します。※ボルトオン※ZRX400/Ⅱ(1994～1997年式)ZXタイプ左スイッチ。\rT-BLENDプレミアムは粘度低下がほとんどなく新油の粘度を保ちます。7*s様 W650 シムズクラフト ステー サイドバッグ サポート　W400 W。\r（試験方法はBOSCH・TEST30sycleで100℃の動粘度を計測通常走行で3000KM相当です）\r\r粘度指数（VI）について\r粘度指数とは温度によるオイル粘度の変化のしにくさの指数でこの数字が高いほど高温での熱だれがすくなく、低温で硬くなりにくく始動性がよく、燃費も向上します。magura マグラ　セパハン 35mm パイ　SR400 cb400ss。\rT-BLENDプレミアムの粘度指数は162～168です。バイク 風防 旭風防 ショート風防 新幹線風防 ゼットファーザー。この高い粘度指数はベースオイルと各種添加剤の性能の良さからきています。バイク用ETC 2.0 JRM-21。\r\r#レブテック\r#ドラッグスペシャリティ\r#ツインパワー\r#パインバレー\r#モトブルーズ\r#プラチナ\r#プラチナブラック\r#MMC\r#mamushi\r#m.m.c\r#PFP\r#PROMIX